重庆规划建世界第一航标塔遭舆论质疑汽车锁

重庆规划建世界第一航标塔遭舆论质疑

重庆正规划建设“世界第一航标塔”，投资约为1000万元左右，这消息经新华社报道后，引来网友争议如潮，称其建设资金足以建造50所希望小学。昨日，长江重庆航道局官员通过本报对网友的质疑作出回应，称“世界第一航标塔”绝非“面子工程”，投资高主要是由于要确保航道安全，它的首要功能是导航，其次才是景观效应。

位于江北嘴将设观光电梯

据新华社报道，这座灯塔将位于长江与嘉陵江交汇的江北嘴水域，此处正是中央商务区，其中的重庆大剧院和科技馆已基本竣工。“世界第一航标塔”目前已进入操作阶段，高度肯定将超过目前世界上最高的航标塔，包括广东揭阳市海滨68米高的“亚洲第一航标塔”，并将设观光电梯。

船舶云集导航功能明显

三峡水库蓄水后，重庆主城的长江和嘉陵江航道都位于回水区内，航运条件更加优越，船舶数量越来越多，水上浮标已不能完全满足安全航行需要，这片水域上世纪90年代就曾发生过撞船事故。而“第一塔”将具备明显的导航功能，同时“第一塔”发射的无线电将覆盖广阔水域。

“第一塔”俯瞰主城美景

重庆市旅游局局长王爱祖说，如果规划中的“第一塔”与江北嘴的大剧院、科技馆和朝天门港相协调，它无疑会带来较大的旅游经济效益。游客在“第一塔”上俯瞰重庆主城，肯定会让游客感到无比新奇。

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“第一塔”将申请吉尼斯世界纪录

长江重庆航道局航道处处长何波透露，规划中的“世界第一塔”实际上是“内河第一塔”，他表示，只要相关部门支持，航道部门计划投资近千万元，在江北嘴两江交汇处占地10亩建设这个塔。建成后，将申请吉尼斯世界纪录，为重庆争光。

三大质疑

谈塔色变是否会重蹈覆辙？

此消息一出，网友普遍担心，这个“世界第一塔”耗资太大是不是个“面子工程”？是否会重蹈万州“三峡明珠塔”和奉节“华字塔”被炸掉的覆辙？对此，航道局有关人士对网友的这些质疑进行了回应。

质疑一：

超68米是否太高？

网友质疑：重庆建超68米的“世界第一航标塔”有必要吗？为何一定要建这么高？

长江重庆航道局人士称，目前，国内已建成的内河最高塔在扬州，高66.9米。建这个塔的首要目的是导航，因为三峡水位上涨后，目前库区最高的导航塔只有15米，已不能适应导航之需。在重庆两江交汇处建设超68米的高塔，可满足江面导航需要，不是为了追求形象。

质疑二：

耗资可建50所希望小学？

有网友质疑：建这个塔花费千万资金，几乎可建50所希望小学，花费巨资建个塔是否值得？

长江重庆航道局人士回应，这个提议已得到长江航道局重视，资金全部是航道部门自筹，不会花费地方财政资金，只是在征地、规划等方面需要得到地方政府支持。同时，为了保证航道安全，修建一个高标准的航标塔，也是非常有必要的。

质疑三：

会否半途而废重蹈覆辙？

有网友建议：要建就要做到既不浪费资金，又不半途而废，不要让重庆人谈塔心痛、谈塔色变，会不会重蹈万州“三峡明珠塔”和奉节“华字塔”的覆辙？

长江重庆航道局航道处处长何波明确指出，这个塔不是政绩工程，更不是为了追求轰动效应，它是一个导航功能塔，网友的担忧根本没必要。

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