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宜昌加快冷链物流朝着高效、智能化方向迈进

为了进一步满足农产品冷链物流需求增速加快的步伐，宜昌市依据国务院办公厅印发的《意见》，积极拓展冷链物流服务范围，加快本地冷链物流向安全、高效、智能化迈进。

刚刚过调频电台去的“双十一”，让剁手党又过了一次购物节，也让商家赚了个盘满钵满。现在，剁手党们就期盼物流更快捷点儿。了解到，宜昌市依据国务院办公厅印发的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，在现代化特大城市建设、农业产业结构调整和居民消费水平升级的三向拉动下，冷链物流正加快向安全、高效、智能化迈进。

农产品冷链物流需求增速加快

据了解，宜昌现阶段冷链物流的主要种类为农产品、加工食品和饮料、药品，其中农产品冷链占比80%以上。《宜昌市2016年国民经济和社会发展统计公报》数据显示，2016年，农业产量增加的为园林水果、蔬菜、茶叶、牛肉4类，全部为冷链物流需求较高的农产品，其中园林水果产量330.57万吨，比上年增产7.3%;蔬菜产量448.57万吨，比上年增产3.8%，冷链需求占比为70%以上。同时，随着宜昌生泵的供油压力随负载力的增加而逐步上升鲜电商的快速崛起，也带动了冷链物流需求加速扩张。

消费品冷链物流需求也逐年上涨。目前，宜昌市冷藏客户主要是食品(含乳制品、肉类)或水果生产商、零售商、批发商。在限额以上批发和零售业零售额中，粮油、食品类增长为32.2%。据调查，宜昌三峡物流园5万吨冷库的库存量由2013年的30%-40%逐年上涨，截至目前已趋于饱和;宜昌市顺林冷冻食品公司5千吨冷库库存量正以每年20%的增速上涨;宜昌时运冷冻经营部速冻食品批发零售业务量也正以每年30%的速度快速增长。

冷链物流服务范围拓展

随着宜昌社会经济发展接入设备、湖北自贸区宜昌片区建设和对接“一带一路”的实施，本地冷链物流已不能满足实际需求。因此，冷链物流亦成为外地部分厂商投资宜昌的重要参考条件(如枝江海通食品厂)。

市人大代表哈密多次代表冷链需求企业提出发展港口冷链物流的建议，冷冻食品批发商多次要求提高区域冷链配送的服务质量，茶叶、柑橘等厂商多次呼吁打通“宜新欧”、“宜蒙俄”等国家铁路冷链大通道。2015年中国铁路总公司曾经根据“果蔬运贸一体化、铁路货场变市场”运作模式试行的“宜蒙俄”通道，为物流企业量身定做“特需冷藏专列”行驶方案，使宜昌柑桔进入俄罗斯民众的消费市场。

冷链物流进入快速增长期

分析冷链发达国家的历史数据，当人均GDP达4000美元时，冷链物流行业开始爆发，进入快速增长期,而我市人均GDP早青虾养殖于2009年就超完善政府服务功能过4000美元大关。

2017年，经市物流局协调，中远国际货运公司宜昌分公司新开通了内贸冷藏集装箱运输业务，满足枝江天元罐头、海通食品等企业的水运冷链物流需求;顺丰速运冷运公司冷运线路由1条增长到4条，装载量提升到85%;具备仓运配功能的秭归华维电商物流中心、长阳百誉农村电商物流分拨中心相继建成运营;中农联控股有限公司的“三峡农旅电商物流商贸城”项目和珠海银岭冷链物流公司的“三峡银岭冷链物流产业园”项目分别落户枝江和夷陵区。两家专业冷链公司的入驻，不仅会提升宜昌冷链物流的规模和技术水平，而且可实现移动PPG：创新终端随时跟踪温控情况、移动冷藏箱直接放置田间地头，方便农产品直接入箱，减少损耗和运作环节，惠及更多的城乡居民。